L'important n'est pas la destination mais le voyage.

Nous, nous sommes un couple né en 1981 & 1979, mariés depuis 2009. Anciens salariés du secteur privés, puis ayant travaillé a notre compte, nous avons réalisé que la vie était trop courte pour ne pas en profiter, alors nous avons décidé de poursuivre notre rêve de voyage maintenant ! Nous voyageons avec nos deux chiens, qui sont ravis de découvrir tous les jours de nouveaux lieux a explorer tous les 4 pour y laisser l’empreinte de nos 12 pattes …

Notre monture, c’est notre camping-car. Acheté en 2010 à 16.000kms, il a passé la barre des 240.000 en 2017 …

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De manière basique :
– porteur Fiat Ducato 2.3JTD de 2006 – sans électronique ou électrique inutile !
– Cellule Adria 574SP (modèle 2007), 5.99m de long, 2.85m de haut. Juste assez !
– Lit double sur soute, cuisine équipée plaque cuisson 3 feux, frigo trimixte.
– 90L d’eau propre, 90L d’eaux usées
– Chauffage et chauffe-eau gaz Trumatic
– Rafraichisseur d’air à évaporation d’eau
Fourni avec un toilette chimique
Actuellement équipé d’une batterie 125Ah, d’un panneau solaire 70W et d’un convertisseur 150W. Va bientôt être optimisé !
2 bouteilles de gaz propane 13kgs.

Les modifications faites ou a venir :
Coté cellule :
– Batteries 200ah, panneau solaire 235W avec un régulateur MPPT intelligent 440W et convertisseur 1500W ; installation de prises de courant (cuisine, salon et chambre) pour centraliser le convertisseur.
– 1 bouteille GPL 27L à la place de nos 2 bouteilles de propane 13kgs (gain de poids, la possibilité de remplir simplement et a moindre coût la bouteille GPL ne justifie pas la présence en plus d’une bouteille de propane, que nous n’avons embarquée que pour aller au Maroc, où il n’y a pas de GPL).
– Toilette sec à séparation de matières.
– Suppression de la TV pour gagner un placard, qui nous sert à ranger nos petit électroménager (blender, robot, extracteur de jus)
– Modification du grand placard-penderie verticale pour avoir un grand placard à étagères.
– démontage du store banne pour gain de poids (on ne s’en sert jamais car on ne va jamais en camping).
– Ajout d’un coffre sous la table, remplacement de la table en plastique fragile par une table en bois massif amovible, ajout d’une tablette salon, d’une sonorisation (4×60 wrms et 1x 160 wrms pour le caisson ) et de petits compartiments pour le petit matériel informatique, ainsi que d’un filet pour ranger nos pare-soleils intérieurs. Nous avons aussi installé plein de petits rangements sous formes de boites vissées dans les parois pour ranger les petites choses.
– Aménagement de la soute permettant la création de 3 espaces de rangement et d’un « appartement » pour les chiens.

Coté porteur/châssis :
– Pneus Vredestein hiver à l’avant (motricité) Michelin Agilis à l’arrière (durée de vie/solidité)
– Amélioration de la suspension arrière avec la pose de ressorts a la place des butées, amélioration de la garde au sol arrière (+5cm),et de cale pour remonter encore l’arrière (+4cms), meilleur amorti de la cellule.
– Filtre a air K&N pour pouvoir le nettoyer si besoin sans le changer.
– Reprogrammation moteur (amélioration du confort de conduite, baisse de la consommation) via LC Reprog (Voir aussi la page Facebook de LC Reprog)

Modifications encore à venir :
– Snorkel pour prendre l’air plus haut et donc prendre moins de poussière.
– Protège carter.